J'en parle depuis un certain temps, les études avec la SNCF sont en cours me répond-t-on. Ici Marc Goua fait le point. Et la desserte de Trélazé par le tramway ou par le train, c'est un point commun entre nous, candiadts aux législatives sur Angers-Sud. Reste à ordonner le spriorité : Les POnts de Cé puis le passage de la Loire... la desserte ferroviaire apparait être une excellente solution. Bernadette Caillard-Humeau Édition du jeudi 10 mai 2007 Marc Goua, le maire de Trélazé : « Nous avons la légitimité pour la seconde ligne du tramway. » Tramway : Trélazé défend « sa » deuxième ligne Marc Goua, le maire trélazéen, espère encore la desserte de sa commune, tandis qu'est lancée une étude pour réutiliser des voies de chemin de fer. Selon nos informations, le choix de la seconde ligne de tramway est arrêté (Ouest-France du vendredi 27 avril). Ceci malgré les dénégations de l'agglomération, qui gère le dossier, et à l'échéance de 2015, un horizon pas si lointain, d'un point de vue de l'urbanisme, que les élus veulent le laisser croire. Partant de Beaucouzé, passant par Belle-Beille et la gare Saint-Laud, elle rejoindrait Monplaisir puis le parc-expo et Saint-Sylvain. Et non pas Trélazé, Saint-Barthélemy ou les Ponts-de-Cé, les trois destinations mises à l'étude. Qu'en pense le maire de Trélazé, Marc Goua, qui espérait, et espère encore, que sa commune serait au terminus de cette deuxième ligne ? « J'ai été pour le moins surpris, déclare-t-il, de découvrir dans la presse que la décision était prise. » Lui, il affirme que ce n'est pas le cas. « D'autant que, pour des investissements de ce type, les hypothèses des tracés sont longues et toujours en cours d'étude. » Et le maire de réaffirmer la légitimité de la cité de l'ardoise, à ses yeux, d'avoir cette 2e ligne. D'une part, parce que « lorsqu'on regarde la fréquentation des transports en commun, c'est Trélazé qui a la plus forte ». D'autre part, à l'horizon 2015, tout un nouveau quartier de ville, situé au nord du bourg, au-delà de la voie ferrée, sur les secteurs Quantinière-Guérinière, va voir le jour. A terme, ce sont quelque 5 500 âmes de plus, « ce qui portera la population de Trélazé à 18 000 habitants, détaille Marc Goua. Nous serons alors un pôle métropolitain très important de la première couronne. » « Je suis donc, redit le maire de la cité ardoisière, raisonnablement optimiste, quant à la réalisation de cette seconde ligne à destination de Trélazé. Nous avons beaucoup de logements sociaux, il est normal que l'offre en transports publics soit conséquente. Enfin, on a vocation à avoir des transports en site propre, et on est bien dans les perspectives du PLU, le plan local d'urbanisme. » Parallèlement, un deuxième projet de transport est à l'étude, celui de la remise en route d'un train, et ainsi « de faire revivre la gare de Trélazé. Cela nous mettrait à 5 minutes du centre-ville d'Angers ». Une idée qu'avait avancée, du reste, le Conseil de développement de l'agglomération. Des études sont actuellement en cours. La gare se situerait non loin de la Quantinière, sur le passage de la voie ferrée Nantes-Lyon, à deux pas du nouveau morceau de ville qui doit voir le jour. « Un bâtiment existe encore d'ailleurs, mais bien évidemment, ajoute Marc Goua, il faudra construire une petite gare neuve. » Ce qui semble certain c'est l'augmentation de l'offre de transport dans les dix ans à venir entre Trélazé et Angers, afin de diminuer sensiblement les chenilles matinales et vespérales de voitures souvent occupées par un seul conducteur.

Une nouvelle échéance électorale se présente : les élections législatives des 10 et 17 juin prochain. Dans le prolongement de mon engagement aux côtés de François Bayrou pendant la campagne présidentielle, d'élue au conseil municipal d'Angers et de déléguée à la communauté d'agglomération, je suis aujourd'hui candidate aux prochaines élections législatives sur la deuxième circonscription de Maine et Loire : Angers (Quartier Eblé, La Roseraie, Les Justices, La Madeleine), Trélazé, Les Ponts de Cé, Chalonnes-sur-Loire, Chemillé. Le nouveau Mouvement Démocrate ( officiellement UDF-Mouvement Démocrate, également surnommé Modem)  que je représente soutiendra les propositions allant dans le sens de la lutte contre la dette publique, la préservation de l’avenir de notre planète et de nos territoires, la défense de l'éducation et de la recherche, la modernisation de l'économie, la lutte contre l'exclusion et les injustices, la poursuite de la construction européenne et le renforcement de la démocratie. Il s'opposera à ce qui lui paraîtra contraire à l'intérêt du pays. Il veillera à ce que la démocratie irréprochable promise par le nouveau Président soit effective. Il mettra tout en oeuvre pour que soient établis les contre-pouvoirs dont a besoin l'Etat pour être impartial. Pas question d’être ni béni oui-oui, ni d’une opposition systématique. Je défendrais cette ligne d'indépendance qui a été tracée par François Bayrou pendant la campagne présidentielle, et qui a rencontré les attentes de nombreux électeurs, en particulier dans notre région (près de 7 millions d’électeurs au niveau national et 23 % des votes au premier tour dans la 2ème Circ.). Et la vague orange ne s'est pas arrêtée le 22 avril. Le Mouvement démocrate a enregistré déjà 64 000 adhésions. Les 577 candidats de l'UDF-Mouvement Démocrate portent l'espoir de tous les Français qui attendent la rénovation de la vie politique française et pensent que l'on peut sortir de la logique du camp contre camp. Je mettrai toute mon énergie au service de ces convictions. Je travaillerai toujours dans un esprit de concertation avec les élus et la population locale, et rendrai compte régulièrement de mon travail parlementaire. Née dans les Mauges, terre d’indépendance d’esprit, d’initiative, de dynamisme, à laquelle je me suis profondément attachée, je suis, je reste une femme de liberté. Je serai une députée libre. J’ai le soutien de François Bayrou, Corinne Lepage (Cap 21), Jean Arthuis (sénateur et président de la commission des finances), Christian Gaudin, sénateur, du Général Philippe Morillon, député européen (entre autres !)... Et j’ai surtout besoin de votre soutien, en toute liberté ! Plusieurs actions sont possibles : 1. La plus simple, c'est de faire suivre cet e mail à vos listes de diffusion (même si les adresses débordent de la circonscription ou du Maine-et-Loire). 2. Devenir un relais de terrain pendant 20 minutes : On se donne rendez-vous dans votre quartier et vous me présentez à vos voisins et à vos commerçants (vérifiez que nous serons bien sur la deuxième circonscription de Maine et Loire, en cas de doute, joignez la permancence 06 37 29 42 41) 3. Etre un relais auprès de vos amis : comptez une heure. Vous me présentez à un groupe d'amis chez vous, ou dans un café, dans un lieu public... Ou on fait la tournée de vos relations amicales habitant dans la 2ème circonscription. 4. Etre un relais auprès du monde professionnel : une heure. Vous me présentez à un patron d'entreprise, un président d'association, un syndicat d'entreprise 5. Intégrer le cercle de réflexion (positionnement politique) qui regroupe des amis ayant confiance en moi (pas forcément sur la circonscription) qui prennent du recul sur la campagne et constituent une aide stratégique intellectuelle. Fonctionnement par e mail, téléphone, permanence...) 6. Participer au collage des affiches et au tractatage de documents de campagne : là ce n'est pas intellectuel, c'est très ponctuel, ambiance également assurée par un travail commun en équipe. 7. Faire un don (déductible de vos impôts à hauteur de 66 % de son montant) par chèque libellé à l’ordre du “mandataire financier de Bernadette Caillard-Humeau” qui vous délivrera un reçu. Rendez-vous par email : bch2007@wanadoo.fr ou caillard-humeau@wanadoo.fr Avec toutes mes amitiés Bernadette Caillard-Humeau e mail : bch2007@orange.fr ou marie.pavoux@wanadoo.fr ou caillard-humeau@wanadoo.fr téléphone : 06 37 29 42 41 Blog (ouvert d’ici quelques jours) adresse postale : BCH UDF-Mouvement Démocrate 30 boulevard Jacques Millot 49000 Angers Pré-inscription au Mouvement Démocrate : http://www.bayrou.fr/

700 logements sociaux en projet dès 2007 Quelque 25 600 maisons et appartements à construire en 10 ans : hier soir, les élus des 31 communes de l'agglo ont validé leur programme et le font connaître à l'État. La création de logements est l'une des priorités de l'agglomération. En janvier, les élus d'Angers Loire métropole ont adopté des objectifs précis. Un programme sur dix ans, de 2007 à 2017, qui prévoit la construction de 25 600 logements. Soit 2 560 maisons ou appartements chaque année. Une à une, les 31 communes de l'agglo ont, depuis, approuvé le projet. Certaines y ont apporté quelques précisions. Le programme repassait donc devant le conseil d'agglo, jeudi soir. Désormais, il doit être notifié à l'État, qui devra rendre son avis d'ici trois mois. « On entend dire que l'État pourrait le trouver trop ambitieux par rapport à ce qu'il prévoyait... ou à ce qu'il est en capacité de financer », glisse Jean-Claude Antonini, président d'Angers Loire métropole. « Mais nous avons fait des choix et ils sont en faveur de l'habitat social. » Il représentera 30 à 40 % des nouveaux logements de l'agglo chaque année. « Il y a un ardent besoin de constructions. Il suffit d'aller dans les quartiers pour voir qu'il faut qu'on accélère le pas », ajoute Marc Goua, vice-président de l'agglo. En revanche, le maire de Saint-Lambert-la-Potherie, Pierre Vernot, aimerait une meilleure « visibilité de ce qui est réalisable ». Et craint que ce projet « ne relève plus du voeu pieux que d'un choix conscient d'élus qui connaissent leur territoire ». Toutefois, pour 2007, il est déjà prévu le lancement de près de 700 logements locatifs sociaux, habitables d'ici deux ans. Parmi lesquels 479 logements, réalisés par les organismes HLM. Une partie d'entre eux s'adresse aux familles à très faibles ressources, les autres sont des logements à loyers modérés auxquels une plus grande partie de la population peut prétendre. Le reste des logements sociaux devrait avoir un loyer un peu plus élevé, mais inférieur à ceux du marché. Par ailleurs, la réhabilitation de 509 logements sociaux, là aussi grâce à des aides de l'État, est programmée. Ouest-France

Édition du mardi 08 mai 2007 La participation à Angers a été très forte, dimanche, pour le second tour de la Présidentielle. Élire un président ou un maire, ça n'a rien à voir. Pourtant, on a tendance à croire que les élus locaux y pensent, et pas seulement en se rasant ! « On ne mélange pas deux élections », prévient d'emblée Jean-Claude Antonini. N'empêche que le score de Ségolène Royal à Angers doit redonner le sourire au maire, à moins d'un an des municipales. Déjà, après le premier tour, Jean-Claude Antonini n'avait pas attendu pour appeler de ses voeux une union entre socialistes, centristes et écologistes. Et force est de constater que le résultat angevin, qui place Ségolène Royal en tête avec plus de 52 % des voix, apporte de l'eau à son moulin. « Manifestement, les électeurs qui ont voté Bayrou au premier tour ont reporté leurs voix à gauche au second tour », constate le maire juste après l'annonce des résultats à l'hôtel de ville. Sur le papier, une voie « royale » s'ouvre donc pour la social-démocratie angevine qui est censée défendre la modération, le compromis politique et la concertation. Pour autant, Laurent Gérault, leader de l'opposition angevine et représentant de l'UDF dans le département, ne tire pas de plan sur la comète et ne veut surtout pas qu'on lui parle d'alliance ! « On travaille sur un projet pour Angers. C'est vrai que je distingue clairement qu'il y a trois pôles : UMP, PS et centre. Que va-t-il se passer ensuite · Cette question n'a pas lieu d'être pour le moment. » Pour lui, c'est davantage une question de génération que de partis. « On voit clairement émerger un peu partout une nouvelle génération de candidats, c'est un point majeur pour les échéances électorales à venir. Ma conviction, c'est qu'il existe dans l'électorat bayrouiste, une part de culture centre-droit, et une part de social-démocratie. Il est donc normal que j'exprime ce que je crois être juste pour Angers. » Et Christophe Béchu dans tout ça ? Est-il inquiet en voyant le joli score de Royal à Angers, lui à qui l'on prête l'intention d'en briguer la mairie ? Eh bien, non ! Le président du conseil général affirme qu'il n'est pas spécialement surpris. Au contraire. « J'observe qu'il y a eu un vote encore plus fort pour Ségolène Royal dans la plupart des grandes villes de l'Ouest, tandis qu'à Angers, l'écart reste faible. C'est plutôt rassurant. » Mais lui aussi n'a pas l'intention de faire l'analogie avec les municipales. « En 1995, Chirac avait été élu à Angers, mais un mois plus tard, les Angevins avaient choisi un candidat d'une tendance différente. Vous savez, il y a onze mois entre ces deux élections, c'est long. » Et lui, sera-t-il candidat ? Roulement de tambour... « Ma décision est prise, rappelle-t-il, et vous en serez informés le moment venu. Chaque chose en son temps. » En politique, rien ne sert de courir, il faut partir à point. Arnaud WAJDZIK. Ouest-France

Boomtown Bangalore LE MONDE | 25.04.07 | 14h53 ? Mis à jour le 25.04.07 | 14h53 Réagissez aux articles que vous venez de lire. Abonnez-vous au Monde.fr : 6? par mois + 30 jours offerts Ne vous méprenez pas : lorsque, à Bangalore, on vous parle de B2B, ce n'est pas de Business to Business, fonction commerciale de l'Internet inventée dans la Silicon Valley au siècle dernier, qu'il s'agit. B2B (prononcer : bi-tou-bi), ici, cela veut dire Back to Bangalore. Et les B2B, ce sont les ingénieurs, informaticiens et autres professionnels indiens émigrés aux Etats-Unis, qui aujourd'hui reviennent, fiers de voir l'Inde aux avant-postes de la mondialisation, confiants dans l'avenir et heureux de pouvoir exercer leurs talents chez eux, près de leurs amis et de leur famille. Dans les années 1990, ils furent si nombreux, ces petits prodiges du logiciel, à faire le succès de l'informatique américaine, qu'il était de bon ton de plaisanter sur l'odeur de curry flottant dans les couloirs de Palo Alto, en Californie. Dix ans plus tard, on ne plaisante plus. A Bangalore, il y a tout sur place : le software et le curry. Pourquoi s'exiler dans les banlieues aseptisées de la Silicon Valley ? Homme d'affaires fraîchement retraité, K. Vasudevan se consacre désormais à cette mission : encourager le mouvement B2B. Il dirige la branche locale de TiE (The Indus Entrepreneurs), association internationale d'entrepreneurs indiens née aux Etats-Unis, et ce qui se passe sous ses yeux l'émerveille. "Ici, c'est la Silicon Valley de l'Inde", assure-t-il, le sourire jusqu'aux oreilles. Aujourd'hui, 40 % des exportations de logiciels indiens viennent de Bangalore, et le secteur enregistre une croissance annuelle de 30 %. Les Indiens expatriés en Californie reviennent, le plus souvent dans les bagages des sociétés américaines qui s'installent à Bangalore, mais aussi, affirme M. Vasudevan, pour créer leurs propres entreprises. Lui-même n'a qu'un regret : "Si j'étais né cinquante ans plus tard, j'aurais pu faire partie de cette révolution." La libéralisation de l'économie indienne, à partir de 1991, a ouvert la voie à "cette révolution". L'irruption de l'Internet dans l'économie mondiale, puis, en 1999, la grande peur du Y2K, le bogue de l'an 2000 qui a contraint les grosses entreprises à chercher des solutions pour protéger leurs systèmes informatiques, ont fourni aux informaticiens indiens un formidable tremplin : c'est à partir de ce moment-là que des entreprises de logiciels indiennes comme Infosys, Wipro et TCS (Tata Consulting Services) ont véritablement décollé à l'échelle mondiale. En quelques années, le boom des centres d'appels a transformé Bangalore en une énorme capitale des services informatiques. Profitant d'une main-d'oeuvre anglophone, qualifiée et fabuleusement bon marché, les grandes entreprises occidentales ont afflué. Aux Etats-Unis, cette délocalisation-là a même reçu un nom : "to be bangalored", pour un salarié de l'Indiana qui a perdu son emploi, c'est "se faire bangaloriser". Lorsque d'autres pays, les Philippines notamment, sont venus offrir aux multinationales des coûts encore plus compétitifs que l'Inde pour les centres d'appels, Bangalore a conservé son avantage en offrant le offshoring et le BPO (business process outsourcing) - en français, infogérance - à grande échelle : outre le support téléphonique après-vente, les entreprises occidentales sous-traitent à des prestataires installés à Bangalore leurs activités administratives et commerciales - traitement de données, comptabilité, paie, analyses de données financières, traductions... tout ce qui peut être transféré et traité à distance par ordinateur est susceptible d'être externalisé. Puis, le temps est venu de délocaliser le R & D, la partie recherche et développement de l'industrie informatique. Hewlett Packard depuis 2002, Microsoft depuis 2005, Cisco, Intel ces derniers mois... les grands noms du high-tech américain font désormais phosphorer les cerveaux indiens chez eux. Et, comme dans un monde aussi mouvant, une position n'est jamais acquise, Bangalore est déjà en train de se réinventer. Après l'outsourcing, l'offshoring et le BPO, place à l'ingénierie. "La demande aujourd'hui, c'est l'ingénierie aéronautique", observe un expert européen. Et Bangalore, où le gouvernement avait installé, après l'indépendance, les centres de recherche de l'industrie spatiale et aéronautique indienne, entend répondre à la demande. Capgemini y met en place une équipe d'ingénierie aéronautique. Infosys y développe pour Airbus des programmes de l'A380. Demain, ce sera la biotechnologie, dont la moitié des entreprises récemment créées en Inde ont choisi Bangalore. "Boomtown Bangalore" évolue avec le marché, jamais à court de relais de croissance. Seul problème : la croissance urbaine n'a pas été planifiée, la ville explose et les infrastructures n'ont pas suivi. Avec son unique porte d'embarquement, le petit aéroport a un côté dérisoire. Les embouteillages sont homériques. Le ramassage d'ordures est un mirage. Trouver une chambre d'hôtel au pied levé relève de l'exploit. Les coupures d'électricité interrompent les déjeuners d'affaires - les entreprises, elles, ont leurs propres générateurs. L'eau manque. Séduits par la hausse des prix du terrain, les paysans vendent leurs lopins de terre à la périphérie et viennent grossir la population urbaine, sans moyens de subsistance durables. "Boomtown Bangalore" ? L'expression fait sourire L. C. Jain, disciple du Mahatma Gandhi venu ici pour la première fois en 1952, dans l'enthousiasme de la construction de l'Inde indépendante, à une époque où "il n'y avait pas trois voitures sur la route". Aujourd'hui, il faut une bonne heure, pare-choc contre pare-choc, pour parcourir les 20 km qui séparent le centre-ville d'Electronics City, le quartier futuriste des entreprises du high-tech. Pas de doute, "Bangalore est en plein boom", ironise-t-il dans sa maison ombragée encore à l'abri des bulldozers. Mais pour qui ? Pour les 20 % des habitants qui "réussissent au-delà de toute espérance" ? Ancien membre de la Commission nationale du plan, nommé ambassadeur en Afrique du Sud lorsque Nelson Mandela en devint président, L. C. Jain s'inquiète, avec la sagesse de ses 81 ans, du sort de tous ceux qui ne profitent pas du "boom" indien : "Nous sommes 1 milliard, il est triste que seuls 300 millions en bénéficient. Gandhi est plus mort que jamais." Gagnés par l'euphorie de l'ascension de l'Inde, les anciens de Bangalore ne partagent pas tous l'amertume de L. C. Jain, mais ils s'accordent sur un point : leur ville n'est plus la même. Avant de devenir "Boomtown", Bangalore fut la "ville-jardin" au climat tempéré, où la Couronne britannique installa ses garnisons - pour le plus grand plaisir du jeune officier Winston Churchill, qui y passa trois paisibles années. La ville comptait alors 150 000 âmes. Elle fut plus tard le "paradis des retraités", où d'aimables fonctionnaires, amenés de toute l'Inde pour faire tourner les institutions de la défense, des sciences et de la recherche, dans les années 1970, choisissaient de finir leurs jours. En 1981, dopée par l'industrie du textile et de la soie, la population approchait les 3 millions d'habitants. Ils sont aujourd'hui 7 millions. La municipalité enregistre 500 nouveaux véhicules chaque jour, deux-roues compris. Et l'anxiété de L.-C. Jain n'est pas sans fondement : le différentiel entre les salaires les plus élevés et les plus bas est passé de 5 en 1991 à 14 en 2001. La "ville-jardin" comptait 262 lacs en 1961, il n'y en a plus que 81. "Nous sommes en train de créer un monstre", s'alarme l'économiste Poornima Vyasulu. Il y a trente ans, lorsqu'elle et son mari Vynod ont fait construire leur maison, ils n'avaient pas prévu de ventilateurs au plafond. Inutile. "Puis, en 1983, en rentrant d'un voyage, on s'est rendu compte qu'on avait besoin de ventilateurs", se souvient Poornima. Elle-même travaillait à l'époque pour l'Organisation nationale de l'espace, sur le projet du premier satellite indien. "Pour être au bureau à 10 heures, j'étais à l'arrêt du bus, en bas de chez moi, à 9 h 25. Aujourd'hui, le même trajet me prendrait une heure quarante-cinq. Même distance, même route." Mme Vyasulu, dont une fille travaille pour Google à Hyderabad, une autre pour les croisières Carnival aux Etats-Unis et un neveu dans un laboratoire de Hewlett-Packard à Singapour, s'étonne d'avoir vu sa ville se transformer autant "dans une vie". Tout change : "Vous avez vu comme il devient difficile de trouver de la cuisine du sud de l'Inde dans les restaurants des hôtels ?" Poornima Vyasulu s'anime, ajuste son sari grenat et or sur son épaule : "Dans le moindre dîner de mariage, maintenant, on vous sert de la cuisine du Nord, c'est du véritable impérialisme culinaire !" Et ne lui parlez pas de l'usage de la langue locale du Karnataka, le kannada : même les Bangalorais ne s'en embarrassent plus. "Ça me fait réfléchir à ce que nous sommes devenus..." Depuis des décennies, les habitants de Bangalore, ville d'immigration intérieure, ont appris à s'adapter. Actuellement, à l'heure où Infosys, Wipro et Tata partent à la conquête du monde, l'anglais, plus que jamais, est roi. "Aujourd'hui, si vous n'avez pas une qualification en anglais et en informatique, vous n'avez aucune chance", constate le Père jésuite Francis Guntipilly, qui tente d'inclure les enfants défavorisés dans la grande course à l'éducation. En ville, des affiches publicitaires vantent la langue sésame : "Speak english fluently and confidently, 100 % job assured" (parlez anglais couramment et avec confiance, emploi assuré à 100 %). C'est d'ailleurs en anglais que se font les annonces importantes, toujours sur les murs : "Ne pas afficher, ne pas uriner." Les menaces du gouvernement local de fermer les écoles qui n'enseigneront pas en kannada plutôt qu'en anglais ne semblent d'ailleurs pas inquiéter grand monde : "C'est de la politique", vous répond-on avec un geste mi-las, mi-rebelle. Bengalooru, au lieu de Bangalore ? Haussements d'épaules. L'important est ailleurs. "Boomtown Bangalore" ou "Boomtown Bengalooru" : ce qui compte, c'est le "boom". Car la politique est une dimension importante de la croissance de Bangalore. En Inde, la plus grande démocratie du monde, tout est sujet à débat, à recours en justice ou à manifestation, et Bangalore n'échappe pas à la règle. L'extension des SEZ - zones économiques spéciales créées aux abords des grandes villes pour favoriser des pôles de croissance - est devenue un sujet explosif : grèves de la faim et violences ont contraint les autorités à assouplir la méthode. Avocat et grand défenseur des causes environnementales, Leo Saldhana critique une urbanisation menée pour le seul bénéfice des classes moyennes enrichies par l'industrie du high-tech, ses centres commerciaux et ses autoroutes sans trottoirs. Et le gouvernement du Karnataka n'oublie pas que 70 % de ses électeurs vivent - mal - de l'agriculture : leur priorité n'est pas la construction d'un aéroport international. Que fait l'industrie du high-tech lorsque l'insuffisance des infrastructures urbaines et de transports entrave son développement ? Elle prend les choses en main. Patiemment. A travers des associations professionnelles, des missions de conseil et de concertation, les entreprises d'Electronics City ont mis en place un partenariat public-privé qui a permis la construction, grâce à des capitaux privés, de deux autoroutes urbaines et d'un aéroport international, le tout devant être achevé courant 2008. Dialogue parfois difficile, reconnaît Kris Gopalakrishnan, nouveau PDG d'Infosys et président de la confédération patronale locale, mais qui progresse : "Au moins, maintenant, on a de l'espoir, ça allège les frustrations." Après tout, reconnaît-il, "en contribuant à la création de la marque Bangalore, qui a attiré les multinationales, nous avons été à la source du problème. A nous de contribuer à sa solution" ! "L'éléphant indien va finir par doubler le tigre asiatique", K. Vasudevan, l'homme d'affaires retraité, le jure : " Nous sommes lents, mais nous y arriverons." En attendant, d'autres grandes villes d'Inde profitent de la saturation de Bangalore. Hyderabad en particulier, sa grande rivale, vient de lui souffler un gros projet industriel, une usine de la première entreprise indienne de biotechnologies, Biocon. Bangalore à son tour "bangalorisée" ! Les B2B s'en mêlent aussi. Diplômé de Yale, Ramesh Ramanathan a interrompu une belle carrière dans la haute finance à Wall Street pour se jeter à corps perdu dans l'aménagement urbain, à Bangalore puis au niveau fédéral. "D'ici dix ans, l'Inde aura réglé le problème de ses villes", promet-il. Sans doute le plus célèbre B2B, Sabeer Bhatia, l'homme qui quitta Bangalore pour la Californie à 19 ans avec 250 dollars en poche, fonda Hotmail avec un copain de Stanford et, en 1997, vendit sa société à Bill Gates pour 400 millions de dollars, n'a-t-il pas sa patience. De retour à Bangalore, il a créé, en 2005, une société de logiciels, InstaColl, dont il veut faire un fleuron non plus du "made in India" mais du "made by India", prochaine étape de l'ambitieuse Inde SA. Mais pour son dernier projet, Nano City, la future "capitale mondiale de la propriété intellectuelle", ce n'est pas Bangalore qu'il a choisie, c'est Chandigarh, dans le nord de l'Inde - sa ville natale. La décision a valeur d'avertissement. précédent | 1 | 2 Sylvie Kauffmann Article paru dans l'édition du 26.04.0