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L'équipe de Cap 21 Pays de la Loire, vous souhaite la bienvenue sur son blog. Lancé en décembre 2004, ce blog est au service de ceux qui recherchent des articles d'information sur les sujets abordant les enjeux de santé-environnement, protection de la nature, qualité de la vie, transport, urbanisme, vie politique de la région, etc, dans une posture d'ouverture du local à l' international. Sur un même sujet, vous pouvez trouver des avis divergents, c'est fait exprès, - la source est toujours indiquée en bas de l'article -. Outre ces informations, vous trouvez nos opinions à travers nos interventions, communiqués et aussi sur le mot du jour "Contre-pente". Depuis le 11 mars 2007, à l'occasion des élections présidentielles, CAP 21 rallié résolument François Bayrou. Son score en Anjou a été magnifique (+ 23 %). Le futur MoDem, qui sera officiellement et statutaire les 1er ou 2 décembre, rassemble des hommes et des femmes venus de l'UDF, de CAP 21 et beaucoup de nouveaux militants en politique. Les 535 candidats aux législatives ont permis de confirmer l'émergence de ce nouveau parti, différent, rassembleur, troisième force politique, qui a montré sa force aux législatives, qui doit concrétiser aux prochines élections, cantonales et municipales.

Bernadette Caillard-Humeau, Conseillère municipale d'Angers, Déléguée d'Angers Loire Métropole

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Jeudi 1 mai 2008
San Francisco sur le point d’adopter une mini taxe carbone par Alexis Beauchamp Voir tous les articles de Alexis Beauchamp Texte mis en ligne le 18 avril 2008 à 15:27 Soyez le premier à commenter ce texte La région de San Francisco pourrait bientôt entériner une minuscule taxe carbone, de 4,4 ¢ par tonne d’équivalent CO2, ce qui serait une première aux États-Unis. Un vote aura lieu le 21 mai prochain sur la question, et la taxe entrerait en vigueur le 1er juillet prochain si elle est adoptée. Le New York Times rapporte que cette initiative rapporterait seulement 1,1 million de dollars par année, notamment parce que seules les installations industrielles seraient visées. Les raffineries, cimenteries et centrales électriques épongeraient 90 % de cette somme, le reste étant assumé par quelques centaines d’entreprises. Le Bay Area Air Quality Management District, qui pilote ce dossier, explique que cette petite taxe carbone servirait à payer pour l’inventaire des émissions de GES de la région. Certaines entreprises soulignent toutefois que cette nouvelle taxation va compliquer encore davantage les normes environnementales, et que son adoption est inappropriée puisque la Californie travaille sur sa propre réglementation. La région du Bay Area, qui inclut San Francisco, prévoit toutefois intégrer leur mini-taxe à la réglementation californienne lorsque celle-ci entrera en vigueur, question d’éviter les doublons. Le maire de San Francisco, Gavin Newsom, a défrayé les manchettes en décembre dernier lorsqu’il a évoqué la possibilité d’imposer une taxe carbone afin d’encourager la conservation et l’efficacité énergétique. Il promettait alors de diminuer la taxe municipale sur les cotisations sociales de manière équivalente. Nul besoin de préciser qu’une taxe de 4,4 ¢/tonne de GES est largement insuffisante pour modifier les comportements. A titre comparatif, la taxe carbone sur l’essence au Québec est de moins de 3,50 $/tonne, ou 0,8 ¢ le litre. Pour aller plus loin : www.nytimes.com New York Times
publié dans : énergie
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