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L'équipe de Cap 21 Pays de la Loire, vous souhaite la bienvenue sur son blog. Lancé en décembre 2004, ce blog est au service de ceux qui recherchent des articles d'information sur les sujets abordant les enjeux de santé-environnement, protection de la nature, qualité de la vie, transport, urbanisme, vie politique de la région, etc, dans une posture d'ouverture du local à l' international. Sur un même sujet, vous pouvez trouver des avis divergents, c'est fait exprès, - la source est toujours indiquée en bas de l'article -. Outre ces informations, vous trouvez nos opinions à travers nos interventions, communiqués et aussi sur le mot du jour "Contre-pente". Depuis le 11 mars 2007, à l'occasion des élections présidentielles, CAP 21 rallié résolument François Bayrou. Son score en Anjou a été magnifique (+ 23 %). Le futur MoDem, qui sera officiellement et statutaire les 1er ou 2 décembre, rassemble des hommes et des femmes venus de l'UDF, de CAP 21 et beaucoup de nouveaux militants en politique. Les 535 candidats aux législatives ont permis de confirmer l'émergence de ce nouveau parti, différent, rassembleur, troisième force politique, qui a montré sa force aux législatives, qui doit concrétiser aux prochines élections, cantonales et municipales.

Bernadette Caillard-Humeau, Conseillère municipale d'Angers, Déléguée d'Angers Loire Métropole

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Mardi 15 mars 2005
vendredi 18 mars 2005 Capucins-Verneau : un quartier neuf en 2016 Plus de 100 hectares seront aménagés pour accueillir 15 000 nouveaux habitants OAS_AD('Position2'); Fini les moutons sur le plateau des Capucins. Entre l'ex-aérodrome d'Avrillé et le lycée Jean-Moulin, le site s'apprête à entrer dans le tissu urbain. Dans les dix années à venir, de 4 000 à 6 000 logements vont sortir de terre, avec les commerces et services nécessaires. Mercredi soir, les élus et les concepteurs ont fait le point avec les riverains. « Tout le secteur va connaître un tourbillon de chantiers ! » Jean-Claude Antonini les énumère, avec la jubilation d'un maire qui veut faire bouger sa ville. « L'autoroute A 11, le tramway, l'urbanisation du plateau des Capucins et le parc du végétal. » Dans une dizaine d'années, vers 2016, le quartier Capucins-Verneau comptera plus de 15 000 habitants contre 2 000 aujourd'hui. « C'est le dernier endroit où la ville peut se développer. Nous allons le réaliser avec tous les ingrédients nécessaires à une harmonieuse vie urbaine, dans le souci d'un développement durable. » Mercredi soir, les élus municipaux ont rencontré 200 habitants. Une nouvelle réunion de quartier avec les deux architectes-urbanistes, Roland Castro et Sophie Denissof. « Nous avons dessiné des morceaux de ville avec des petits collectifs et des maisons individuelles dans un esprit de trajets variés entre jardins fleuris et espaces verts, espaces privés et publics... Un urbanisme du promeneur. » Les deux concepteurs poursuivent en évoquant « des espaces tricotés, des paysages urbains en dentelle... » Des propos colorés et poétiques à des riverains qui attendent pour voir. Les stades sur la couverture de l'A11 Parallèlement, Jean-Claude Antonini confirme que l'habitat serait plus serré et plus dense que l'actuel quartier de Verneau. « Pas question de gaspiller du terrain. Tous les espaces auront une destination. » En ce qui concerne l'attractivité du quartier, aujourd'hui, autour de la maison des services publics et de la MPT, il parle de recentrage, autour d'une place centrale composée de commerces et de services. « Naturellement, le centre du quartier va se déplacer. Il s'articulera autour de l'ensemble des populations. Et Verneau sera valorisé par le fait d'être rattaché aux Capucins. » Un quartier tout neuf avec certainement un nouveau nom. La municipalité avec l'aide du comité consultatif y songe. « A proximité du CHU et d'une nouvelle technopole à haute valeur ajoutée, l'ensemble doit être parfaitement identifié par les Angevins. » En attendant la présentation d'une maquette générale, les habitants et riverains souhaitent quelques précisions. Hippolyte Le Faucheur, président du Verneau-Athlétic-Club, obtient l'assurance que les terrains de sport ne disparaîtront pas. « Pas question de fermer un terrain sans qu'un autre, équivalent, soit reconstruit. Nous envisageons d'installer les stades sur la couverture lourde de l'autoroute. » Il y a un problème avec l'échangeur de Carrefour. Les habitants veulent qu'il soit complet et réalisé assez vite. Ils craignent une circulation trop dense sur le boulevard Jean-Moulin. Réponse du maire : « C'est la faute à Cofiroute qui n'a pas voulu financer, dès le début, un équipement complet. Il faut désormais une nouvelle déclaration d'utilité publique. Si tout se passe bien, il sera opérationnel en 2012, financé par les collectivités locales. » Le passage du tramway et l'emplacement de ses stations préoccupent. « Et les bus seront-ils toujours là ? », lance un usager. Jean-Claude Antonini, sûr de lui : « Où le tramway ne passera pas, les bus passeront. » Et de préciser : « Le même ticket donnera accès aux deux moyens de transport. » Yves LAUNAY.
par Ouest France publié dans : revue de presse
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